Nehoda na kruhovom objazde: kto je vinník a kto platí

Vchádzate na kruhový objazd, auto zľava je bližšie, než ste odhadli, a ozve sa náraz. Alebo vychádzate z vnútorného pruhu a vodič vedľa vás pokračuje ďalej po kruhu. Pri nehode na kruhovom objazde je vinníkom spravidla ten, kto nedal prednosť alebo zmenil jazdný pruh a ohrozil vodiča vedľa seba. Škodu poškodenému zaplatí poisťovňa vinníka z PZP, škodu na vlastnom aute vinníka len jeho havarijné poistenie.

Kruhové objazdy pribúdajú v mestách aj na obchvatoch a s nimi aj kolízie pri vjazde a výjazde. V článku nájdete pravidlá podľa zákona o cestnej premávke, kto je vinník v typických situáciách, na čo si dať pozor na dvojpruhovom objazde a ako postupovať na mieste, aby poisťovňa nemala dôvod plnenie naťahovať.

Pravidlá jazdy na kruhovom objazde

Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke nemá pre kruhový objazd samostatnú kapitolu. Pravidlá sú rozptýlené v ustanoveniach o križovatkách, o dávaní znamenia a o zastavení. Pre bežného vodiča sú dôležité štyri:

1. Prednosť má vodič v kruhovom objazde, ak je objazd označený značkou „Kruhový objazd“ spolu so značkou „Daj prednosť v jazde!“ alebo „Stoj, daj prednosť v jazde!“ (§ 20 ods. 5). Tak je označená drvivá väčšina objazdov na Slovensku.
2. Pri vjazde sa smerovka nedáva. Zákon to hovorí výslovne: znamenie o zmene smeru jazdy vodič pri vjazde do kruhového objazdu nedáva (§ 30 ods. 5).
3. Pri výjazde je smerovka povinná. Vodič dáva znamenie, ak z objazdu vychádza (§ 30 ods. 5). Vodičom, ktorí čakajú na vjazd, tak dáva najavo, že ich cestu nepretne.
4. Na kruhovom objazde sa nesmie zastaviť ani stáť (§ 25 ods. 1).

Objazd bez značky „Daj prednosť v jazde!“

Ak pri vjazde chýba značka prikazujúca dať prednosť, platí všeobecné pravidlo pravej ruky (§ 20 ods. 2). Prednosť potom má vodič, ktorý na objazd práve vchádza, pretože prichádza sprava. Takéto objazdy sú zriedkavé, ale existujú, najmä na starších námestiach a v zahraničí. Pred vjazdom sa preto oplatí pozrieť na značky, nie len na tvar križovatky. Špecifické pravidlá prednosti v jazde platia aj v mestskej premávke, kde časté kolízie predstavuje nehoda pri jazde v koľajisku električky.

Kto je vinník v typických situáciách

Smerovka pri výjazde je povinnosť, nie prísľub. Ak vodič v objazde smerovku zapne a potom pokračuje ďalej, na prednosti sa nič nemení. Vchádzajúci vodič musí počkať, kým má istotu, že druhé auto objazd naozaj opúšťa. Chýbajúca alebo zavádzajúca smerovka však môže viesť k tomu, že poisťovňa alebo súd posúdi časť viny aj na strane vodiča v objazde.

Pri zrážke s cyklistom sa nehoda takmer vždy rieši s políciou, pretože ide často o zranenie. Viac nájdete v článku zrážka s cyklistom.

Dvojpruhový a turbo objazd

Najviac sporov vzniká na objazdoch s dvoma jazdnými pruhmi. Základné pravidlo je jednoduché: kto mení jazdný pruh, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča v pruhu, do ktorého prechádza. Vodič, ktorý chce z vnútorného pruhu vyjsť, musí najprv bezpečne prejsť do vonkajšieho pruhu, alebo počkať a urobiť ešte jedno kolo.

Na moderných turbo objazdoch sú pruhy oddelené fyzicky alebo plnou čiarou a vodorovné šípky určujú, ktorý pruh vedie na ktorý výjazd. Na takom objazde sa pruh za jazdy nemení vôbec. Pred vjazdom si preto vyberte pruh podľa šípok a smeru, ktorým pôjdete. Ak dôjde k nehode, poisťovňa aj polícia sa budú pozerať najmä na to, kto prešiel cez plnú čiaru alebo išiel proti smeru šípok.

Kamión a prejazdný prstenec

Dlhé vozidlá často prechádzajú cez zvýšený prstenec okolo stredového ostrovčeka a pri výjazde zasahujú do druhého pruhu. Nejazdite vedľa nákladného auta alebo autobusu. Ak vás kamión pri výjazde pritlačí, jeho vodič je spravidla vinníkom, ale dokazovanie býva ťažké. Kamera v aute sa tu veľmi hodí.

Ako postupovať na mieste

Kruhový objazd je miesto, kde sa nesmie stáť a kde stojace autá rýchlo zablokujú celú križovatku. Postup je preto potrebné zvládnuť rýchlo a v správnom poradí:

1. Zastavte, zapnite výstražné svetlá a oblečte si vestu. Trojuholník umiestnite tak, aby ho prichádzajúci videli včas, spravidla aspoň 50 m za vozidlom.
2. Zistite, či niekto nie je zranený. Ak áno, volajte 155 alebo 112 a následne políciu na 158.
3. Odfoťte postavenie áut z viacerých strán, so značkami, vodorovným značením a výjazdmi v zábere. Na objazde je to dôkaz, ktorý sa po presune áut už nedá zopakovať.
4. Uvoľnite objazd. Ak nejde o dopravnú nehodu a autá sú pojazdné, presuňte ich na najbližšie bezpečné miesto, napríklad do zálivu alebo na parkovisko za výjazdom.
5. Vyplňte správu o nehode s nákresom objazdu, pruhov a smeru jazdy oboch áut. Jasne uveďte, kto nehodu zavinil, a obaja podpíšte.

Políciu treba zavolať, ak je niekto zranený, ak je poškodené zariadenie cesty, napríklad značka na ostrovčeku, ak niektorý vodič môže byť pod vplyvom alkoholu, alebo ak sa na zavinení nedohodnete. Hranica škody 3 990 € od júla 2022 neplatí. Podrobne to rozoberá článok kedy volať políciu k dopravnej nehode. Ako vyplniť tlačivo, nájdete v článku ako vyplniť správu o nehode.

Nákres je pri objazde dôležitejší než inde

Pri bežnej križovatke stačí pár čiar. Pri objazde musí z nákresu vyplývať, z ktorého ramena auto vchádzalo, v ktorom pruhu išlo druhé auto a kde presne došlo k nárazu. Dorysujte aj stredový ostrovček a šípky na vozovke. Neúplný nákres je najčastejší dôvod, prečo poisťovňa žiada doplnenie a likvidácia sa predĺži.

Čo zaplatí poisťovňa

Škodu na aute poškodeného, prípadne ublíženie na zdraví, platí poisťovňa vinníka z jeho PZP. Poškodený neplatí spoluúčasť a má nárok na opravu, ušlý zisk aj primerané náklady, napríklad na náhradné vozidlo počas opravy. Viac o tom v článku náhradné vozidlo z PZP.

Vinník si škodu na vlastnom aute z PZP nepreplatí. Pomôže mu len havarijné poistenie, ak ho má. Zároveň mu poisťovňa pri ďalšom poistnom období zníži bonus, takže PZP bude drahšie. Ako to funguje, vysvetľuje článok bonus a malus.

Keď je vina na oboch stranách

Pri objazdoch nie je spoluzavinenie výnimkou: jeden nedal prednosť, druhý dal zavádzajúcu smerovku alebo prešiel cez plnú čiaru. Ak sa vodiči na mieste na zavinení nedohodnú, musí prísť polícia. Pri spoluzavinení sa škoda delí podľa podielu viny a poisťovne si každému poškodenému zaplatia len zodpovedajúcu časť. Ak s výškou plnenia nesúhlasíte, postup nájdete v článku nesúhlas s výškou poistného plnenia.

Pri všetkých nehodách platí, že škodu treba nahlásiť poisťovni bez zbytočného odkladu. Ak sa chystáte meniť poistku, ceny viacerých poisťovní vám ukáže porovnanie PZP.

Časté otázky

Musím pri vjazde na kruhový objazd dať smerovku?

Nie. Zákon výslovne hovorí, že pri vjazde do kruhového objazdu sa znamenie o zmene smeru jazdy nedáva.

Musím dať smerovku pri výjazde?

Áno. Pri výjazde z objazdu je smerovka povinná.

Kto má prednosť, ak pri objazde nie je značka „Daj prednosť v jazde!“?

Platí pravidlo pravej ruky, prednosť má vodič, ktorý na objazd vchádza.

Auto v objazde blikalo, že vychádza, ale išlo ďalej. Kto je vinník?

Spravidla vchádzajúci vodič, pretože mal dať prednosť. Zavádzajúca smerovka však môže viesť k spoluzavineniu.

Môžem na objazde zastaviť, keď sa niečo stane?

Zastaviť po nehode musíte. Po zdokumentovaní a ak nejde o dopravnú nehodu, autá presuňte mimo objazdu, aby neblokovali premávku.

Z ktorého pruhu môžem vyjsť na dvojpruhovom objazde?

Podľa šípok na vozovke. Ak šípky nie sú, z vnútorného pruhu môžete vyjsť len po bezpečnom prejdení do vonkajšieho pruhu.

Platí poškodený pri nehode na objazde spoluúčasť?

Nie. Z PZP vinníka sa poškodenému spoluúčasť neodpočítava.

Zaplatí mi PZP škodu na mojom aute, ak som nehodu spôsobil ja?

Nie. Škodu na vlastnom aute vinníka kryje len havarijné poistenie.