Poistenie auta je vo väčšine sveta povinnosťou, no konkrétne pravidlá — minimálne krytie, výška pokút aj spôsob preukazovania — sa krajinu od krajiny výrazne líšia. Historicky sa skúšali aj iné prístupy, napríklad zahrnutie poistného priamo do ceny pohonných hmôt (kto viac natankuje, teda pravdepodobne viac jazdí, ten zaplatí aj viac). Tento model sa však v praxi neosvedčil a dnes sa nikde nepoužíva — takmer všade vo svete je dnes štandardom samostatná zmluva s poisťovňou, podobne ako pri slovenskom PZP pre motocykel či osobné autá.
Ako funguje slovenské PZP v zahraničí: Systém zelenej karty
Ak so slovenským autom cestujete po Európe, nemusíte riešiť žiadne dodatočné poistenie — vaše PZP uzatvorené na Slovensku platí automaticky vo všetkých členských krajinách Systému zelenej karty (prakticky celá EÚ a väčšina ostatných európskych štátov). Práve preto je dôležité mať pri sebe doklad o poistení — viac o tom, čo presne zelená karta je a kedy ju potrebujete, nájdete v článku zelená karta PZP. Ak naopak dovážate vozidlo zo zahraničia na Slovensko, postup pri uzatváraní PZP popisujeme v článku PZP na dovezené auto zo zahraničia.
Minimálne krytie v Európskej únii
Aj keď je PZP v EÚ vzájomne uznávané, výška minimálneho povinného krytia nie je vo všetkých členských štátoch rovnaká — Smernica o poistení motorových vozidiel (2009/103/ES v znení novely 2021/2118) stanovuje len spodnú hranicu, ktorú môžu jednotlivé štáty ľubovoľne sprísniť. Aktuálne harmonizované minimum je:
- Škoda na zdraví: 6 450 000 € na jednu nehodu bez ohľadu na počet zranených, resp. 1 300 000 € na jedného poškodeného.
- Škoda na majetku: 1 300 000 € na jednu nehodu.
Tieto sumy sa každých päť rokov prehodnocujú podľa harmonizovaného indexu spotrebiteľských cien. Niektoré štáty, napríklad Nemecko, majú národné minimá nastavené výrazne vyššie, než vyžaduje samotná smernica.
Na čo si dať pozor v susedných krajinách
PZP v týchto krajinách riešiť nemusíte — platí tam automaticky vďaka Systému zelenej karty. Pozor si treba dať skôr na diaľničné poplatky, ktoré s poistením nesúvisia, ale bez nich vás môže čakať pokuta hneď na hranici:
- Česko — diaľničná známka je aj tu len elektronická, viazaná na EČV vozidla. Pre rok 2026 stojí 50 až 230 Kč podľa typu pohonu, batériové a vodíkové autá registrované v ČR ju majú zadarmo.
- Rakúsko — vinieta je povinná pre všetky osobné autá, v roku 2026 naposledy aj vo fyzickej nálepkovej podobe (od roku 2027 už len digitálne). Pozor na Brennerský priechod a niekoľko ďalších úsekov, kde sa platí mýto navyše aj s platnou vinietou.
- Poľsko — osobné autá do 3,5 t majú prejazd po väčšine diaľnic bezplatný, žiadnu vinietu ani známku teda nepotrebujete.
- Maďarsko — e-matrica je jediná možnosť, fyzické nálepky už neexistujú. Od apríla 2026 hranice monitoruje automatizovaný kamerový systém a zrušila sa aj možnosť dokúpiť si známku dodatočne do hodiny od vjazdu — bez platnej e-matrice tak riskujete pokutu hneď pri vstupe do krajiny.
Nemecko
NemeckoV Nemecku je povinné zmluvné poistenie (Kfz-Haftpflichtversicherung) vyžadované už od 30. rokov 20. storočia a patrí medzi najprísnejšie v Európe. Zákonom stanovené minimálne krytie predstavuje 7,5 milióna € za škodu na zdraví, 1,22 milióna € za škodu na majetku a 50 000 € za čisto finančné škody. V praxi však väčšina nemeckých poisťovní ponúka výrazne vyššie limity — bežne 50 až 100 miliónov €, keďže konkurencia medzi poisťovňami tlačí štandardné krytie vysoko nad zákonné minimum. Bez platnej poistky nesmie vozidlo v Nemecku ani len stáť na verejnej komunikácii, nieto jazdiť — jazda bez poistenia je trestný čin.
USA
USAV USA neexistuje jednotný federálny zákon o poistení vozidiel — každý štát si stanovuje vlastné minimálne limity krytia aj to, či je poistenie vôbec povinné. Väčšina štátov vyžaduje minimálne poistenie zodpovednosti (liability insurance), typicky vyjadrené trojicou súm pre zranenie jednej osoby, zranenia pri jednej nehode a škodu na majetku. Výnimkou sú napríklad New Hampshire, kde poistenie nie je povinné (vodič však musí preukázať finančnú spôsobilosť nahradiť prípadnú škodu iným spôsobom), alebo Virgínia, ktorá umožňuje zaplatiť alternatívny ročný poplatok namiesto uzatvorenia poistky. Podrobný prehľad pravidiel pre jednotlivé štáty presahuje rámec tohto článku, no dá sa jednoducho dohľadať priamo na stránkach príslušných štátnych úradov.
Veľká Británia
Vo Veľkej Británii platí povinnosť mať aspoň základné poistenie zodpovednosti (third-party) od roku 1930, dnes upravené zákonom Road Traffic Act 1988. Jazda alebo umožnenie jazdy bez platného poistenia je trestný čin — výnimkou sú len vozidlá odhlásené z prevádzky (SORN) a ponechané mimo verejnej komunikácie. Krytie škody na zdraví je prakticky neobmedzené, pri škode na majetku platí od roku 2016 zákonné minimum 1,2 milióna libier na jednu poistnú udalosť. Škody spôsobené nepoisteným alebo nezisteným vodičom preplatí poškodenému organizácia Motor Insurers‘ Bureau, ktorá si následne nárok vymáha od vinníka.
Čo si z toho zobrať, ak cestujete autom do zahraničia
Pre bežného slovenského vodiča je najdôležitejšie zapamätať si toto: v rámci Systému zelenej karty vaše slovenské PZP platí automaticky, no rozsah krytia sa krajinu od krajiny líši a v niektorých prípadoch môže byť národné minimum nižšie, než na aké ste zvyknutí doma. Ak plánujete dlhšiu cestu autom, oplatí sa okrem samotného PZP zvážiť aj rozšírené poistenie auta na dovolenku, ktoré pokryje riziká nad rámec zákonného minima — asistenciu, náhradné vozidlo či poistenie skiel.